乌鲁木齐城市发展规划的总路线是“南控北扩东延西进”，南部涉及水源保护，军事重地，及接近风口等弊端，果断放弃是正确选择；城东，城西均多山，建设成本高，但土地依然要用，如何破？多年前优先打造高铁，会展，如今成效显著，俨然已成两道新区明片。因此也就衍生了白鸟湖和河马泉新区，自此“东延，西进”之路接近或已到尽头。近几年的热度或聚焦于城北，一系列红利袭来，潜力肉眼可见。
因城北主干道以南已区域成熟，此文主要分析城北主干道以北区域。
临空经济示范区
临空区属于产业与城市生活结合区，是吸引人流，物流，资金流的“磁区”，也是未来整个乌市发展重要的“引擎”。一旦获得最终批复，将是高新区(新市区)继国家级高新技术产业开发区，乌昌石创新示范区后，又一个国家级“新区”。巨大光环是可以放在众多潜力第一位的。
未来多年会成为乌市就业岗位最多的区域之一，解决大量高校毕业生就业，吸引各省份劳务人员输入。
机场改扩建工程
地窝堡国际机场目前为4E级别，已不能满足巨大人流，物流运输需求，机场改扩建早已开启。T4航站楼，即北区航站楼面积比原机场还要大。相当于再建一座更大机场，达到国家最高级4F级别。
这一工程将继续推动区域经济发展，带动临空经济示范区产业发展。
方便自治区内外游客出行，增大客流，提升城北新区的整体商业价值。比如带动酒店，餐饮，物流，航空配套服务业发展。
恒大区
恒大在西北最大的手笔落户城北，许家印亲自参加奠基仪式，半年时间雏形初见。笔者亲子游览了世界级旅游文化城的盛况。除了面积大，配置豪华，还将乌鲁木齐整体轮廓迅速拉大到北二环外，与米东区连成一片。
40万+的人口体量规划，相当于再造一个五家渠市，西邻米东区，难接高新区(新市区)主城区。有人说太偏僻，那是相较于老城天沙，二区。如果家在米东区，阜康，昌吉，五家渠，东三县，这里或许真是不错的选择。
城北新区
虽说城北新区没有特定的界限，官方称是河北路以北至高新区边界，但笔者认为主要在更侧重于安宁渠周边。当然了，这一区域发展有点差强人意，速度并不算快。也许是机场等阻挡了北扩之路，所以潜力不及正北侧长春北路片区的恒大，碧桂园区。
但依然小有成就，比如文旅小镇的建成，白大路中学，儿童医院城北分院等，北京路北延沿线的小区也很多，再加上安宁渠本来人口较多，成为人口聚集区。
其他优势
除此之外，城北这一片区也是乌昌石国家创新示范区的主基地，承接着用科技创新引领经济发展的使命；也是兵地融合发展的“试验田”，比邻兵团总部新城“五一新镇”；作为乌昌一体化进城中的重要一环，磁悬浮列车建设提上日程。
由于篇幅有限，此文只做简要分析，不妥之处请批评指正。
