一、改造当房车去旅游
想选一辆MPV，改造当房车去旅游，可以吗？现在很多地方对房车自驾游的车高和停车休息都有一定的限制。如果不是多年的自驾游，或者改装床车比较实惠，现在有很多改装的MPV或者SUV。至于床车的自驾游，这些车改装的床车并不复杂。基本上，他们使用MPV或SUV等。7来略微改变座椅，增加辅助电源等，有的则是将其送回车上。最上面的改装是配有储物箱等，基本上可以给自驾游的衣食住行带来便利，完全可以和房车媲美。至于用什么车改装，要看你计划旅游的地点和旅游时间。
对车辆空间的使用要求等来选择改装车型，现在一般的国产品牌MPV是改装房车和床车的好选择。我自己今年就选择了上汽麦柯斯G50手动挡改装床车。当时想 买一辆MPV改装的房车，发现房车的各种出行限制和其他限制带来的不便和使用时间，还是改装床车比较实惠。现在的床车没有什么出行限制，基本上是需要各种生活功能的车都能满足。我选择这辆手动挡汽车是因为我是个老司机，喜欢手动挡汽车带来的驾驶乐趣。另外，这辆车的空间比较大，座椅设计也比较合理。我把中间的座椅稍微改装成可以360度旋转的，后排座椅可以放平成一张大床，宽度为1.2米X1.9米，气垫也很好...
首先，我认为所有的MpV都不适合改成房车。如果你想换RV，只能买长轴和宽体的轻客。MpV只能说换床车。买哪种车要看你的预算，哪种车比较好。有大众Caravel，奔驰新威霆，奔驰V260，这些车的内部高度和宽度都可以，还有别克Gl8，别克的车内部高度正常，其他车型，福特新全顺底轴低顶底板版，大通，G10 G20 东风CM7... 瑞风的M4，M5，还有低端底架。华金杯格瑞斯，福田蒙派克，厦门金龙凯瑞虎克等。最近，我换了奔驰新威霆的床车，大家可以到我的主页视频里参考一下。
如果你买MPV作为房车，我给你几个建议。1. 旅行的意义在于让你在遇到的各种道路上感到安心。2. 旅行装备比较齐全，重量太大，一定要选择大功率的发动机，加一台就高了。3. 旅行车的轴距较长，场地相对较低，便于拖动底盘和误车。4. 如果你想买旅行车，必须考虑选择行程，否则就得按照四轮驱动的汽车。如果遇到问题，可以拖。如果考虑到后果，就选择四轮驱动的SUV。车的长度应该是4.8米，发动机的排量应该是2.0T，变速箱应该使用7/8AT。我们要考虑基本需求。满足长途旅行的需要。如果资金充足，可以选择动力和变速箱匹配度最高的。总之，要定位好价格和需求，再决定买车。
二、奔驰C300旅行版改装之旅
如今在中国的街道上已经看不到旅行版车型了，因为这是一种被SUV淘汰掉的车型，但其实在国外又是另一番景象，相比于SUV车型，国外街道上的旅行轿跑反倒是别有一番风味。众所周知，底盘高的车型通过性强，但是在改装界看来，底盘低没有什么影响，因为从改装的角度来说，车子刮底盘并不会出什么问题，底盘也没有大家所想的那么脆弱。改装车底盘的案例数不胜数，经历了这么多年的实践证明：低底盘的车子依然还是穿梭在城市的每一个角落。如果旅行版车型以改装姿态出现在中国的道路上，想必是回头率100%了！
今天给大家分享的这台奔驰C300旅行版就是完美展示了改装应有的态度和时尚，车主也是因为内心的真爱和那一份情怀，不惜花重金打造除了这台独一无二的奔驰C300旅行版轿车，最终的效果也确实对得起车主的用心了。
现今的奔驰C300已然形成一派性能街跑的风格。跟最初的状态还是有很大差别的，车主换过气动避震、花哨轮圈、车顶行李箱，但在姿态方面尽兴之后还是回归到了性能这条路上，毕竟只有性能，才是驾驶者能最直接感受的部分。从车主最开始选择C300，而不是C200就彰显了车主对性能的极致追求。C200搭载1800cc的四缸涡轮引擎，184匹输出；而C300则是装备了一台3000cc的V6，231匹输出。显而易见，无论是输出还是改装潜力，都是C300的六缸机更为出色，而且C300还搭载了7G-Tronic七速AT，拥有十分流畅的驾驶感受。
车主看好C300的性能而选择它，但却并不满足于此，他在这台V6的基础上又加了一套Rotrex的机械增压套件，在UNICHIP外挂电脑程序的辅助设定下，C30-94型号的离心式增压器目前输出是300匹。线性如初的离心式机械增压为C300带来了接近70匹的马力提升！与暴躁的涡轮不同，这种机械增压的线性会悄无声息的带来兴奋的感觉。
车主为C300穿上Black Series的外套，使其攻击力倍增。但是不存在刻意和别扭，整车保持着低调的风格，散发出来的神秘感又会让人觉得它深不可测。
车主将性能主题贯穿到底，除了宽体套件，他在C300身上还加注了许多的AMG元素，例如AMG的前6后4刹车套装，AMG的碳纤维机盖&后视镜壳，车内很多细节处也都被AMG全面武装：方向盘、仪表、座椅、踏板等。
车主对这台变身过后的C300满意至极，但是他所奉行的是“改无止境”的精神，车子有无限的生命力，而他改装的脚步永远也不会停下！
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