年味渐浓，相信不少朋友已经开始盘算着春节自驾回家或者自驾出游的事，当然对于有车一族来说，这似乎是每年春节的常规操作。
但与往年不同的是，今年春节来得特别早，恰逢冬季最寒冷的时候。冬季气温低、霜多、雾多、雨雪多，行车环境非常复杂，再加上人们归心似箭，车子开得飞快，而且新手司机也不少，所以春节期间也是交通事故的高发期。因此在出行前，很有必要加强冬季驾驶的知识和技能学习，平平安安上路，平平安安过个平安年。
1、必要的车辆检查
如有条件，在出发前最好到4S店对车辆做一次较全面的检查保养，包括转向、制动等系统以及油路、水路、气路管道等部件的检查保养。
2、使用合适的机油和防冻液
机油之于发动机就犹如血液之于人，对发动机寿命的影响至关重要，所以定期的更换机油很有必要，那按照保养周期更换了机油是否就万无一失了啊？也不一定，尤其在冬季长途驾驶时。
我们知道机油都是有标号的，以“5W-40”为例，“W”表示Winter（冬季），“W”前面的5代表低温情况下的粘度，数字越小说明低温时的流动性越好，代表可供使用的环境温度越低。比如5W代表耐低温-30°C，而20W耐低温为-15°C，当外界温度低于机油耐低温时，机油流动性受到影响甚至有凝固的可能，而在这时候冷启动时，机油几乎起不到保护作用，对发动机损害很大。
“W”后面的“40”是指机油在100℃时的运动粘度，数字越大说明粘度越高，耐高温的能力越强。
理解了机油标号后，我们就要根据实际情况选择合适的机油了。如果你是从温暖的广州开车到寒冷的北方，你就得多留意平时使用的机油标号是否能够经受起低温的考验。
除了选择合适的机油标号外，还要检查水箱的防冻液。防冻液意为有防冻功能的冷却液，即可冷却发动机又可以防止在寒冬时因为冷却液结冰膨胀而散热器和管道破裂。所以冷却液要定期更换并且根据使用环境，选择合适的防冻液。
3、别乱用玻璃水
玻璃水按性状分类可分为固体玻璃水和液体玻璃水，其中固体玻璃水大多为0℃以上环境使用。
在北方或山区温度偏低的地区，很容易出现早晨喷不出玻璃水，或者喷出的玻璃水很快就在玻璃表面形成冰膜，并且下雪后玻璃上会堆一层厚厚的积雪，很难清理干净，严重的还会因为玻璃水结冰而把壶冻裂。
所以在出发前，一定要确认好天气，如有必要，先更换防冻玻璃水。一般情况下，大品牌的玻璃水会分为0℃、-25℃和-42℃三种规格，根据自己的实际使用环境，购买合适的玻璃水即可。
当然市面上的玻璃水品种参差不齐，教授建议购买检测严格，安全有保证的大品牌。而且一般品牌和大品牌之间的差价也不大，我们在天猫上搜索的龟牌防冻玻璃水一瓶也就18.99元（包邮）。
4、轮胎不只是检查气压
胎压监测是长途行驶前的必做项目，老司机可能用脚踹一下轮胎来判断胎压是否正常，这样的方法不是不可取，但是存在一定误差。对于经验不足的司机来说，还是老老实实借助设备来监测气压比较靠谱。
通常情况下，车辆都配有胎压监测，直接在仪表盘上就可以看到车胎气压是否正常。
如果没有胎压监测功能也不要紧，用胎压测量计也能搞定，不同车对应的正常胎压范围不大相同，普通紧凑型车的胎压一般为2.2-2.5bar。
通常情况下，车子在出厂时，厂家都会为车主提供一个建议胎压值，而这个标签一般会贴在汽车的B柱内侧，另外少部分车会贴在油箱盖内侧，如果两处都没有的话，汽车使用手册上也有记录。胎压在原厂标定值的一定浮动范围内(通常10%)是安全的。
如果既没有胎压监测功能又没有胎压测量计该怎么办，教授教你一个土办法。通常情况下，在平整路面，正常胎压的车胎一般是4、5个花纹着地，如果车胎花纹着地面数大于5的话，就表明胎压偏低，如果车胎花纹小于4个的话，则表示胎压偏高。
在测量好胎压之后，就根据需要，偏高放气、偏低打气，放气好处理，但打气就比较麻烦。教授一般会在车上备用了一个便携式充气泵，体积不大，充气也方便，某宝上五六十块钱就能搞定，而且某些充气泵还有胎压显示功能。
当然除了胎压外，还要根据地形、天气等，决定是否需要更换雪地胎，配备防滑链。如果有必要，还可考虑携带铁锹、铁镐等工具。
最后，长途驾驶，难免遇到爆胎的情况，尤其在荒无人烟的高速公路上，爆胎是件很麻烦的事，换备胎慢而且危险，一些没有经验的新手不得不停应急道上等待救援，浪费了大把时间。其实爆胎后也没那么复杂，车上备几瓶自动补胎液，爆胎后把补胎液往轮胎里面一加，几分钟后就能自动修复轮胎，而且还能够自动充气，以争取时间到就近修理厂。
5、及时了解路况和天气
出行前，提前根据网络，电台等渠道了解天气、路况信息，提前做好线路规划和应对措施。
当然你也可以通过手机上的墨迹天气、天气通等软件，实时关注天气动向，灵活应对气候变化。
6、出行前的物质准备，别以为带上水和食物就完事了
长途驾驶，提前备足食物和水等物质，另外适当的成人尿不湿也有必要。高速路上上厕所可不是一件容易的事，很多地方六七十公里才有一个休息区，如果再遇上堵车，可能在车上一待就是好几个小时。俗话说人有三急，男性朋友站路边就能解决，但女性朋友可就没那么方便，所以提前备些成人尿不湿以防万一。
跑高速是一件很容易犯困的活，所以最好结伴而行，能换着开最好。另外准备些口香糖和红牛等功能饮料，困的时候来杯功能饮料或者嚼几口口香糖能够缓解部分疲劳。
1、及时清除雾气
在冬季，尤其在寒冷地区，刚启动车辆或者开行一段时间后，车窗会出现雾气，严重影响行车安全，所以我们需要及时除雾。
除雾的方法很多，打开车窗、用毛巾擦车窗都是可行的方案，但这样做的效果并不明显，而且容易反复。最好的做法是先用毛巾擦，而后打开暖气，开启外循环，开启挡风玻璃除雾功能，当车内水汽被烘干后，就不会反复发作了。
2、控制行车距离
高速行车，时刻与前车保持安全车距，以预留充足的反应时间和制动距离。而在较湿滑的冰雪路面，安全距离应该是干燥路面的2-3倍左右。
3、合理安排休息时间，切勿疲劳驾驶
跑长途切勿疲劳驾驶，多注意休息，车无所谓，因为在疲劳试验时，车子可以连续运行几千个小时，主要是人。开车是一项高度紧张的活，一般在连续开车2个小时时就会很疲劳，当然也有一些有经验的老司机，连续开车4、5个小时也不会太累。因此根据自己情况而定，做好休息，教授建议最好不要超过2小时。
4、提前做好预判，尽量少做过猛操作
根据路标和导航提示，提前做好线路规划，比如遇到高速出口或服务区入口，导航一般会提前几公里提醒，提前减速靠右行驶，不要快到匝道口时紧急制动和变道，一来操作危险，二来影响后面车辆的行车安全。尤其在冬季冰雪路面，轮胎附着力比干燥路面低不少，稍微操作不当就会加剧车辆打滑的概率，后果不堪设想。
另外自己在做到安全的行车距离和车速时，还要注意观察周围其他车辆的动向，比如前车的紧急制动和变道，观察前方车辆是否打滑等等，并提前做好相应的安全措施。
5、高速路上发生交通事故怎么办？
春运期间高速公路上车流量大，而且恰逢寒冬，交通事故也相对较高。而发生事故后的二次事故会造成更为严重的危害，为了将危害程度尽可能的降低，一定要避免二次事故发生。
1、在发生轻微事故，即没有人员伤亡，只是有轻微财产损失的情况下，首先打开双闪警示灯，夜间的话还需同时开启示宽灯和尾灯。在车后150米（务必150米）处放置反光三脚架，以便提醒后方车辆。人员全部转移至护栏外再协商理赔事宜，切勿在道路上逗留。
2、车辆损坏非常严重不能移动的，应马上开启双闪警示灯，在车后150米处摆放三角警示牌，在确保安全的情况下，将人员全部转移至护栏外并拨打报警电话。
以上就是教授想到的一些关于春节期间自驾出行的一些注意事项，当然道路行车千变万化，教授也不可能面面俱到，也欢迎各位网友在评论区留言互动，把你认为春季自驾时几个比较重要的注意事项说出来。
道路千万条，安全第一条，平安回家，过个幸福年！
