东海大桥可以自驾游。
大桥北起芦潮港社区以东约4千米处的老防汛大堤，向南经新防汛大堤后，上跨杭州湾东北部海域；向南至舟山群岛西北部的崎岖列岛，依次经过大乌龟岛和颗珠山岛后，止于小洋山岛。
东海大桥简介
东海大桥（East Sea Bridge）是中国境内一座连接上海市浦东新区南汇新城镇与浙江省舟山市嵊泗县洋山镇的跨海通道，位于中国浙江省杭州湾洋山深水港海域内，为沪芦高速公路南端疏港支线组成部分；也是洋山深水港的重点配套性工程之一。
东海大桥是一座集多座桥隧为一体的群体工程，全桥大致呈北偏西至南偏东方向布置，从北向南依次由陆地段（北引桥）、跨海段（主桥）和港桥连接段（南引桥）三大部分组成。其中，主桥包括一座主航道桥、三座辅航道桥以及多个非通航孔桥；港桥连接段包括颗珠山大桥和小洋山隧道两个主要部分，以及东、西引桥。
东海大桥外观以"东海长虹"为创意理念，宛如中国东海上一道亮丽的彩虹；大桥色彩是建筑外观形象和展示桥梁个性的直接表现，采用白、浅灰色作为大桥的主色调，使其与环境和谐统一；主航道桥“人”字形索塔如“两根定海神针”牢固地钉在海中央；全桥段为S形曲线设计。
东海大桥主航道桥为连续多跨的双塔中央单索面斜拉桥，采用半漂浮体系。主梁采用单箱三室截面，为在大跨径斜拉桥上首次采用钢和混凝土箱形结合梁。主塔为钢筋混凝土结构，塔身上段为适应中央索面布置采用倒Y形构造，下段采用实腹宽肩式墩身；塔身截面中塔柱为单箱单室，其余截面为单箱双室。为平衡斜拉索在塔壁上产生的拉力或边、中跨斜拉索间不平衡水平分力，在整个上塔柱均布置环向预应力钢筋。斜拉索采用扇形中央平行索面，使用高强度镀锌平行钢丝束，冷铸锚，拉索外表面采用防风雨振措施。塔墩和辅助墩均采用钻孔桩基础，边墩以及辅助墩墩身采用空心墩；在靠近承台处设置混凝土锚梁以锚固平衡上拔力的钢绞线拉索，在墩身下部设置部分预应力粗钢筋并伸至承台内锚固。主塔墩和辅助墩桥轴线两侧设置固定式防撞体系以抵抗船舶的撞击力。承台桥轴线两侧设置独立的防撞墩，在主塔墩及辅助墩遭遇较大级别的船舶撞击时，防撞设施破损以消耗能量，以减小对桥墩的碰撞力和船舶破损，同时避免船舶前伸部分触及桥墩上部结构，从而保护桩基。在主塔墩、辅助墩和边墩处均设置竖向、横向支座，主塔和主梁间纵向采用液压阻尼装置以限制主梁纵向位移。
