泰山有缆车吗
泰山有缆车。1983年8月5日，泰山索道举行通车典礼，泰山缆车1983年8月5日正式通车营运。泰山缆车的
一、简介，二、注意事项，三、相关对策
方面有待发展。前来参加通车典礼的中共中央政治局委员王震兴致勃勃地乘坐通往南天门的索道客车。中共中央书记处书记、国务委员谷牧参加通车典礼。
一、简介
1983年8月建成运行的原泰山中天门客运索道是我国第一条大型单承载双牵引往复式客运型单承载双牵引往复式客运型索道，获 "山东省样板工程"，1990年评为山东省科学技术进步二等奖。
二、注意事项
2000年10月1日，扩建后的泰山新索道在众多专家学者的质疑和反对声中投入运营。有关学者在接受传媒访问时再次呼吁:泰山修建索道弊大于利，为了把泰山完整无缺地传给后人，应坚决拆除泰山索道。新创办的《华夏时报》在试刊第三期载文披露了泰山索道这一敏感问题的来龙去脉，并特别专访了知名泰山学者李继生。据报道，泰山中天门至岱顶主索道是于1983年建成运行的，由于索道直接插入泰山心脏，严重破坏泰山中心景区的景观，在修建前即遭专家们的强烈反对。按国务院批准的总体规划，泰山中天门索道到服役期满后应予全部拆除，但索道公司不仅没拆，反而决定扩建，增加5倍多的运量。中国14位著名专家、教授和院士今年8月曾就此联名发出紧急呼吁，要求立即停止索道扩建工程，但未获泰山世界遗产研究委员会主任、泰山志编纂办公室主任李继生是泰山申报世界遗产时申报资料的主笔，从一开始就坚决反对在泰山上修索道。他说，泰山修建索道是富了一家穷了大家，近几年的建筑投入越大，破坏也就越他介绍说，在泰山上修建索道违背了"保护世界文化与自然遗产公约"的有关精神。中国加入该"公约"的目的就是为了更好地保护泰山，泰山也是我国当年申报的唯一的文化、自然双这位学者进一步强调，在泰山可以修什么，不可以修什么，在哪个地方修，国务院1987年批准的《泰山风景名胜区总体规划》已有明确的规定，关于保护问题规定得更加严格，这一《规划》是有法律效力的。
三、相关对策
一、立法管理。 应该立法给予有效的保护，明确什么情况下不得建造索道缆车，禁止破环自然景观和生态环境;使得索道建设有章可循。二、严格执行环境影响评价制度。针对泰山这样的山岳风景名胜区而言，必须加强其生态环境影响评价制度，提高其有效性。 三、加强环境承载力研究。 对于任何一个风景名胜区而言，其旅游环境承载力是客观存在的，其游客接待量应该根据环境承载力的研究结果加以限制。泰山虽为五岳之尊 但仍需要我们人类的保护。
